快科技6月20日音尘，近期，收罗上多数自媒体称全新行业圭臬明确L3级别自动驾驶车辆需配备双冗余诞生，L4车型必须加装激光雷达。

针对这条流传甚广的传言，小鹏副总裁发文暗示：“当今某些自媒体莫得任何专科度，让东谈主不禁感叹，无奈摇头。”

小鹏副总裁还暗示，算作依据的《自动驾驶系统安全要求》属于公开可查阅的官方圭臬文献，HJC黄金城官方首页入口通读全文就能发现，通篇实质从未出现过“激光雷达”的联系字眼，网神话法王人备找不到任何条件援救，2026世界杯亚盘和圭臬配套的编制诠释实质也王人备违犯。

不少自媒体莫得查阅原文就臆造编撰实质，扞拒了新闻实质信得过准确的基础准则。

同期还对自动驾驶国标逻辑张开了科普：本次自动驾驶联系强制圭臬接受终局导向制定想路，要领中枢仅规则自动驾驶系统需要达成的安全底线，包括稳固识别谈路胁制物、妥善嘱咐诞素性能衰减、适配各样路况完成动态行驶操作等硬性安全见解。

至于车企接受录像头、毫米波雷达仍是激光雷达等何种硬件决议已毕安全圭臬，沿途交由企业自主研发遴选，官方不会终局单一硬件路子。

还举了通习气子赞成交融:就像电板安世界标不会规章车企只可使用三元锂电板或磷酸铁锂电板，社会敬老倡导只会明确价值导向，不会硬性规章固定尽孝体式，自动驾驶圭臬雷同只管控最终安全恶果，不无间时间已毕旅途。