快科技5月23日音讯，据报谈，丰田将启动在中国台湾分娩面向日本市集的主力乘用车，成就专用分娩线，从10月起向日本出口，这是丰田初度在主力车型上现实国外专线分娩输回日本的决策。

这次在中国台湾新分娩的是姊妹车型\"Noah\"和\"Voxy\"，两款车在日本国内年销量均为7～8万辆，属于丰地主力车型。

当今供给严重不及，交货期一度逾越1年，以致出现罢手接单的情况，丰田但愿通过逆向入口缓解供应压力。

丰田将在中国台湾北部联合公司工场内，通过新投资和校正现存开荒打造面向日本市集的分娩线，以廉价位车型为中心年产约10万辆。

这一数目极度于Noah和Voxy在日本销量的近7成，2026世界杯盘口工场总产量将大幅增多。日本原土分娩不受影响，将与中国台湾并行分娩。

丰田占据日本国内乘用车超5成市集份额，2025年在日本产量为327万辆，工场运转负荷高，衰退进一步增产余力。社长近健太将供应制约称为\"极度事态、危险事态\"，悲悼交货期捏续蔓延将导致用户转向其他车企。

不外，逆向入口也存在资本过失。现时新台币兑日元汇率处于约34年异日元贬值低水平，中国台湾制酿资本正在高涨，加上运载用度，全体资本高于日本原土分娩。

数据暴露，日本逆向入口车销量正在扩大。2025年逆向入口车销量同比增长19%，达到11万1513辆，创约30年新高。

本田也野心在印度分娩2027年度发售的EV天下战术车并入口至日本。